Lo que otros han compartido

Uno de los puntos débiles es que los edificios no eran a prueba de incendios.

Falta de viviendas para los trabajadores con salarios más bajos.

Esto creó unas condiciones de tráfico insostenibles, ya que muchos vivían en zonas más asequibles como Wailuku y Kahului. Demasiado tráfico en la ciudad también, desde Launiupoko a Kaanapali. Es necesario ampliar la circunvalación hacia el norte hasta Kaanapali para proporcionar rutas de evacuación adicionales.

Control del tráfico.

Expansión comercial; falta de mejora de las infraestructuras para hacer frente a las cargas del gran desarrollo del tiempo compartido; falta de mejoras seguras de la red eléctrica similares a las de Waikapu Gardens y Maui Lani.

Falta de esfuerzo por parte de los propietarios de los antiguos campos de cultivo para gestionar la maleza y la hierba, adyacentes a las zonas residenciales. Circunvalación incompleta que debería extenderse hasta Honokowai'; congestión diaria del tráfico debido al desarrollo atropellado.

Falta de protocolos de seguridad. Demasiada aglomeración de coches a lo largo de Front Street. Demasiados vendedores se acercan a la gente para probar productos de cuidado de la piel a lo largo de Front Street.

No hay suficientes viviendas asequibles para la población local. Se ha atendido a los turistas ignorando las necesidades y la seguridad de la población local y de las familias multigeneracionales de toda la vida. Encubrimiento de lugares históricos significativos (Moku Ula, por ejemplo).

Dependencia del turismo, mala planificación (tener 3 escuelas situadas una al lado de la otra, lo que congestiona el tráfico en días lectivos, permitir el desarrollo con un solo medio de acceso -en Emerald Plaza y la nueva urbanización cerca de Keawe Street).

no prestar atención a las señales de advertencia de peligro potencial de incendio y tomar medidas proactivas

No se ha protegido a los residentes tras incendios anteriores con mejores paisajes resistentes al fuego. Infraestructuras obsoletas. Pozos de inyección Contaminación. Callejones sin salida. Ausencia de planes de escape vecinales. Hedor de los cauces secos y húmedos. Tráfico especialmente en los colegios.

Carreteras estrechas no conformes, exposición a la subida del nivel del mar, demasiados alquileres de corta duración, turismo por encima de la población local, problemas de seguridad peatonal,

erosión, inundaciones durante las lluvias torrenciales, naufragios cada tormenta de kona, alto coste de la vida que provoca problemas con los sin techo, congestión del tráfico durante las horas punta debido a que los trabajadores tienen que desplazarse al trabajo.

Los habitantes de Lahaina no tenían voz.

Ignorado por el gobierno local, que promovió el sobredesarrollo, el quid pro quo y abusó del poder. Muchos propietarios atraídos por la codicia crearon una abundancia de alquileres turísticos en los barrios, destruyendo la normalidad de Lahaina, causando aumentos de alquiler astrinómicos para el residente medio. La codicia vergonzosa, sin aloha, no pertenece a Lahaina. La codicia ES debilidad.

Los puntos débiles de Lahaina eran un sistema eléctrico deficiente, la ausencia de aceras, la gran cantidad de personas sin hogar y la falta de mantenimiento de servicios comunitarios como la piscina, el skatepark, el club de chicos y chicas y otros servicios necesarios.

Infraestructuras en ruinas. Distribución discrepante de la riqueza.

Escasez de agua, el condado no actualiza la infraestructura, el condado se opone a cualquier mejora, el condado hace casi imposible obtener permisos de construcción para reparaciones, reconstrucciones, nuevos negocios, etc.

el único problema de Lahaina antes del incendio es el consejo, la planificación y el gobierno del condado de Maui.

Cuando se construyen viviendas para personas con bajos ingresos, Hawai se queda pequeño

tienes que trabajar en dos empleos para llegar a fin de mes y aun así no puedes optar a una vivienda de renta baja porque ganas demasiado dinero trabajando en dos empleos a veces tres

Claramente las salidas de incendios. ¡Infraestructura! ¡Infraestructura! ¡No hay una planificación adecuada! Concejales que no quieren escuchar a la gente porque no se parecen a ellos.

Demasiados albergues y habitaciones y estudios ilegales añadidos a las viviendas unifamiliares de los residentes.

Demasiados proyectos de viviendas sociales. Demasiados alquileres vacacionales que atraen a extraños a los barrios. Grandes muros, verjas y mansiones en Front St. que bloquean la vista del océano, en su mayoría utilizadas como alquileres vacacionales por turistas. Grandes extensiones de terreno propensas a incendios con follaje seco que no se gestionan adecuadamente.

Antes del incendio, los puntos débiles de Lahaina eran el creciente número de personas sin hogar, la falta de aparcamiento y la estrechez de las calles.

Muchos de los negocios de la calle Front atienden sólo a turistas, Falta de aceras y carriles bici. Tener sólo una manera de entrar y salir, que estamos de vuelta a hace que sea inseguro en caso de emergencias médicas. La circunvalación realmente necesita ser completado y cuatro carriles. No hay suficiente policía, ems y bomberos

No hay suficientes viviendas residenciales asequibles en la ciudad.

Congestión del tráfico, infraestructuras en ruinas, ciudad descuidada y de aspecto lamentable, una vergonzosa población de personas sin hogar, falta de viviendas para los trabajadores que obliga a largos desplazamientos desde comunidades más asequibles.

Una red de carreteras que a menudo se ve afectada por la erosión o cortada por accidentes, los incendios.

personas sin hogar

Los puntos débiles de Lahaina eran y son demasiado tráfico, carreteras insuficientes. Demasiada gente que no tiene casa.

condiciones de vida y de conducción congestionadas, inspecciones deficientes del código de edificación, falta de movilidad a lo largo de la calle principal para el tráfico a pie y en bicicleta, viviendas con precios excesivos, campamentos de personas sin hogar/chabolas de drogas, necesidad de mejorar las infraestructuras

El Condado y el Estado seguirán haciendo planes sin escuchar a la gente de Maui Occidental. Ya está ocurriendo.

Planificación urbana, transporte, comunicación cuando no hay electricidad, Internet ni teléfono.

No hay rutas de evacuación de emergencia, ni avisos, ni refugios seguros, ni comunicación entre el personal de emergencia ni con la población.

Tratamiento inadecuado de las aguas residuales. No hay mitigación de la maleza mauka Kamehameha School. Sistema eléctrico y mantenimiento deficientes. No hay obligación de instalar energía solar fotovoltaica. Demasiadas unidades de aire acondicionado de ventana, sin bomba de calor o mandato de diseño solar pasivo. No se ha restaurado la Mokuʻula.

Comunidades que eran impresionantes antaño pero que no pudieron crecer con el aumento de los coches.

La comunidad no tenía una buena forma de escuchar e incorporar las ideas de los residentes. Ahora podemos cambiarlo.

* Líneas eléctricas anticuadas * Demasiados alquileres de corta duración * Alquileres elevados * No hay suficientes viviendas forzadas por el trabajo * Infraestructuras anticuadas * Demasiados coches en las calles

Líneas eléctricas por encima del suelo, praderas incontroladas, calles sin salida, falta de múltiples vías de entrada y salida de la ciudad, circunvalación incompleta, falta de espacio para aparcar, estructuras de madera envejecidas, falta de viviendas asequibles.

Lahaina era propensa a un incendio masivo y, de hecho, se le advirtió de uno.

HECO debe poner todos los servicios subterráneos no en su llamada fase tres, sino como parte de la reconstrucción. Tener sólo una carretera de dos carriles de entrada y salida es una broma. O pavimentan y amplían la carretera de Kahakaloa o hacen que Honoapiilani tenga cuatro carriles. Formar mejor a la policía para gestionar el tráfico de evacuación. Endurecer los códigos de construcción para que haya mitigación de desastres.

Se había deteriorado y algunos edificios estaban a punto de ser peligrosos.

Un centro de fiestas en lugar de un centro histórico y cultural. Falta de vivienda.

Viviendas asequibles para los habitantes de Lahaina que nacieron y se criaron aquí. Muchos tuvieron que marcharse para encontrar un lugar asequible donde vivir.

No hay lugares seguros para caminar o montar en bicicleta.

La mayor parte del agua y los nuevos desarrollos en el oeste de Maui son para los turistas, es necesario dar prioridad a los locales.

Los puntos débiles antes del incendio eran las viejas infraestructuras, la falta de zonas peatonales seguras y de carriles bici seguros.

El aparcamiento también era siempre un problema.

Tener que depender tanto de la industria turística y estar aislado de muchos recursos importantes.

Carretera de un carril hacia y desde Kahului

NINGÚN hospital en Maui Occidental para atender a nuestra gente. Demasiado tráfico. Demasiados turistas. Demasiado BS. Demasiados alquileres a corto plazo. Líneas eléctricas demasiado altas. Calles estrechas en zonas residenciales. La falta de vivienda asequible - mantener a los lugareños aquí - les permiten comprar una vivienda antes de dejar fuera del estado de la gente compra - esta es nuestra tierra

Falta de aplicación del código de incendios y del código de edificación/zonificación.

Se permitió que las estructuras se construyeran cerca de las estructuras vecinas. La maleza y los restos combustibles florecieron entre las casas, permitiendo que el fuego saltara de una estructura a otra. La actual ley de zonificación permite construir estas estructuras sin ramificaciones, SÓLO si un vecino presenta una queja. Verdadero

No hay suficientes viviendas ni oportunidades económicas.

Uno de los principales puntos débiles de Lahaina radica en el diseño de su comunidad, que refleja una desesperación histórica por contar con refugios, servicios e infraestructuras adecuados.

Con el tiempo, esto ha dado lugar a un trazado desordenado que puede no satisfacer eficazmente las necesidades de sus residentes. Lahaina se enfrenta a los desafíos de los inversores extranjeros que controlan una parte significativa del terreno, lo que limita aún más el crecimiento de la comunidad.

La falta de preparación integral ante desastres, la escasez de viviendas asequibles, la insuficiencia de rutas de evacuación y la vulnerabilidad ante catástrofes naturales eran debilidades notables en Lahaina antes del incendio.

Sabíamos lo que había que hacer, pero no pasó nada.

2018 n pase incendios Nos dieron advertencia que fue ignorada. Las carreteras de entrada y salida de Lahaina son horribles. Cualquier accidente, Lahaina estaría cortada. Las calles en los barrios de Lahainaluna son demasiado pequeñas o demasiado congestionadas. Guerras de agua con las empresas n Condado..

Al parecer, apenas se redujo el riesgo de incendio, incluso después de los incendios de 2018.

Faltan parques. Sharkpit y baby beach/mala son las dos únicas playas que no están bordeadas directamente por la autopista. El sendero para caminar por Wahikuli se ahoga con el sonido de la autopista y los faros te dan directamente en los ojos por la noche. El aparcamiento para los lugareños era muy difícil.

Los puntos débiles eran la excesiva dependencia del turismo, obligar a los residentes a pagar por aparcar, permitir que se trasladara demasiada gente a una isla que no podía sostenerla.

pocas aceras, ningún carril bici, sólo un sentido para entrar y salir de la ciudad, ningún aparcamiento práctico

Demasiadas personas sin hogar. Postes eléctricos ridículos - antiestéticos, inseguros, sin mantenimiento.

Aparcamiento conveniente para la mayoría de las compras

Una carretera de entrada y salida

Antes del 8 de agosto, las calles de Lahaina eran un caos para bicicletas y peatones, Y para coches y aparcamientos.

100-200yo Las calles construidas originalmente para caminar y montar a caballo se destinaron al tráfico bidireccional de coches y camiones, sin tener en cuenta a los peatones ni a las bicicletas. Las infraestructuras se desmoronaban. Abundaban los pozos negros y contaminaban el océano. Los pastizales amenazaban repetidamente con incendiar la ciudad.

Única carretera utilizable para llegar al otro lado. Falta de atención médica. Falta de agua adecuada.

Suministro de energía poco fiable. Comunicaciones poco fiables. Las plantaciones se dejan en barbecho. Los TVR eliminaron las opciones de vivienda para los residentes. Demasiado tráfico, demasiados coches. La circunvalación está incompleta. Calle Front: Sin control peatonal. Diseño de electricidad, teléfono, cable, alcantarillado y agua no modernizado. Fallos en la planificación de emergencias.

Liderazgo ineficaz. (Véase también "Debilidades de Lahaina DESPUÉS del incendio").

La congestión del tráfico es el punto débil número uno para mí.

Si no programaste bien tu viaje, te quedaste atrapado en el tráfico. Y si había un accidente en el Pali que resultó en la carretera está cerrada, por lo que la única manera de entrar o salir es a través de Kahakuloa.

No había suficientes aseos públicos.

Dificultó que las personas mayores y las familias jóvenes disfrutaran de la ciudad de Lahaina.

Demasiada congestión turística

Caro, sin techo, mal cuidado.

Mala planificación, edificios viejos y anticuados y postes de electricidad (no se cuidan las infraestructuras.

Debido a la negligencia GROSS por el Estado de Hawaii que mató a la vaca lechera. Lahaina volverá, pero no como la robusta economía turística que Oahu robaba sistemáticamente para pagar sus corruptos ferrocarriles.

Zona turística poco auténtica e irrelevante

Incapacidad de forzar la acción del Gobierno para detener las casas monstruosas ilegales, el robo, el desvío del AGUA que da vida fuera de su curso natural.

Permitir un GLUT de 'homestays para turistas en los barrios que destruye el ambiente de la Comunidad. El exceso de propiedad por parte de unos pocos perjudica a la mayoría debido a la congestión del tráfico.